Op dinsdag 19 mei 2026 om 14.00 uur vindt in Zürich de wereldpremière plaats van de Škoda Epiq. Zes dagen nog. En terwijl Škoda ons warm maakt met teasers en sneak previews van het interieur, is al heel wat over deze auto bekend. De Epiq is Škoda's inzet op betaalbaar elektrisch rijden voor een breed publiek, en dat is precies waarom er zoveel aandacht voor is.
Waarom de Epiq op het juiste moment komt
De elektrische automarkt kampt met een bekend probleem: de meeste betaalbare EV's zijn eigenlijk niet zo betaalbaar. Škoda wil daar verandering in brengen. De Epiq wordt hun meest betaalbare volledig elektrische compacte SUV, met een vanafprijs van rond de 25.000 euro. Dat plaatst hem in hetzelfde segment als de Volkswagen ID.2, die ook in 2026 verwacht wordt, maar dan met het Škoda-DNA van ruimte en praktische oplossingen.
De Epiq is ook het eerste Škoda-model op het vernieuwde MEB+-platform, het compacte EV-platform van de Volkswagen Groep dat speciaal voor dit prijssegment werd doorontwikkeld. Daarmee hoort de Epiq in dezelfde technische familie als de Cupra Raval, die eerder dit jaar voor 25.990 euro werd onthuld - zie ook ons artikel over de Cupra Raval.
Drie uitvoeringen, één helder verhaal
Škoda biedt de Epiq in drie varianten aan. De naamgeving verwijst direct naar de accucapaciteit:
- Epiq 35 - 38,5 kWh LFP-accu, 85 kW (115 pk), actieradius tot 315 km
- Epiq 40 - 38,5 kWh LFP-accu, 99 kW (134 pk), actieradius tot 315 km
- Epiq 55 - 55 kWh NMC-accu, 155 kW (210 pk), actieradius tot 430 km
De twee basisvarianten draaien op LFP-technologie, lithium-ijzerfosfaat. LFP-accu's zijn minder gevoelig voor slijtage bij dagelijks laden en gaan doorgaans langer mee dan de NMC-accu's die je in duurdere EV's vindt. Ideaal als je de auto elke dag gebruikt voor woon-werkverkeer of boodschappen. De Epiq 55 heeft bovendien snellaadmogelijkheden via DC: van 10 naar 80 procent in 23 minuten. Handig voor een tussenstop op de snelweg.
Modern Solid - het gezicht van de Epiq
De designtaal heet "Modern Solid" en de Epiq is het eerste Škoda-model waarin die volledig is doorgevoerd. De meest opvallende keuze is de T-vormige lichthandtekening voor en achter, een eigen gezicht dat de Epiq herkenbaar maakt in het drukke stadsverkeer. In afmetingen is de auto 4,17 meter lang, heeft hij ruimte voor vijf inzittenden en een bagageruimte van 475 tot 1.344 liter.
Binnenin is gekozen voor een horizontale indeling in plaats van een klassiek dashboard. Het resultaat is dat de cabine ruimtelijker aanvoelt dan je op basis van de buitenmaten zou verwachten. Duurzame materialen, een vrijstaande middenconsole met draadloze telefoonlader en sfeerverlichting zijn onderdeel van het pakket. Škoda publiceerde begin mei al officiële interieursketches - de officiële aankondiging staat op de Škoda NL nieuwspagina.
Wat rijtesters al zeggen
De Epiq is al in handen geweest van internationale autojournalisten. Autocar publiceerde een volledige rijtest en de eerste indrukken zijn positief: de rijdynamiek zou volwassener aanvoelen dan je van een instapmodel verwacht. Dat is mede te danken aan het MEB+-onderstel, dat al zijn kwaliteiten bewees in de Volkswagen ID.3 en de Cupra Born. Snel rijden is geen doel van de auto, maar voor dagelijks gebruik in de stad en op de snelweg zit de rijbeleving goed.
Wat op 19 mei nog officieel bekendgemaakt wordt: de exacte Nederlandse prijzen en uitrustingsniveaus. Ook de leveringsdatum voor Nederland is nog niet bevestigd. Verwacht wordt de tweede helft van 2026. Na de onthulling staan dealers in Nederland direct klaar om bestellingen aan te nemen.
Is de Epiq een goede keus voor jou?
Als je momenteel op zoek bent naar een compacte elektrische auto onder de 30.000 euro, is de Epiq een serieuze kandidaat. Een vertrouwd Europees merk, solide techniek van de Volkswagen Groep en een vanafprijs van 25.000 euro - dat is niet veel EV's gegund. Lees ook of een elektrische auto echt beter is voor het milieu als je naast de kosten ook de duurzaamheidsvraag wilt meewegen.
Eén kanttekening: de actieradius van 315 km in de basisversies is aan de krappe kant voor langere ritten. Dan is de Epiq 55 met 430 km en snel DC-laden de betere keuze, maar die kost waarschijnlijk iets van 28.000 tot 30.000 euro. Als je primair in de stad rijdt en af en toe een dagrit maakt, is de Epiq 35 of 40 meer dan voldoende.
Wat je kunt verwachten op 19 mei
De wereldpremière is live te volgen via het Škoda Storyboard-kanaal en YouTube op 19 mei om 14.00 uur. Dan verschijnen de definitieve prijs, het complete uitrustingsoverzicht en de Nederlandse leverdata. Overweeg je serieus een Epiq te bestellen, oriënteer je dan alvast bij een dealer in de buurt. Goede voorbereiding voor je auto-aankoop loont altijd, zeker bij een nieuw model waar de wachttijden in het begin kunnen oplopen.