Je hebt de advertentie al drie keer bekeken. De occasion ziet er goed uit, de prijs klopt en de verkoper reageert snel. Toch is dit precies het moment waarop veel kopers een stap overslaan die ze achteraf honderden euro's had kunnen besparen: de gratis kentekencheck van de RDW.
Elk jaar lopen kopers tegen een occasion aan met een afgeknepen kilometerstand, een openstaande terugroepactie of een status die verkoop eigenlijk verbiedt. Een flink deel van die problemen is vooraf op te sporen, zonder dat het iets kost. Je hebt alleen het kenteken nodig.
Dit laat de RDW-kentekencheck gratis zien
Op de kentekencheck van de RDW typ je het kenteken in en krijg je binnen een paar seconden een rapport. Je ziet het aantal eigenaren dat de auto heeft gehad, de milieuklasse, de technische gegevens van de motor en de datum waarop het kenteken voor het laatst is overgeschreven. Ook staat erbij of er een terugroepactie van de fabrikant openstaat en of het voertuig überhaupt nog mag worden overgeschreven naar een nieuwe eigenaar.
Dat laatste is belangrijker dan het klinkt. Een auto met een openstaande vordering of een geschorste tenaamstelling kan niet zomaar van eigenaar wisselen. Wie dat over het hoofd ziet, staat bij de overschrijving met lege handen en een verkoper die niet meer opneemt.
Importeer je zelf een auto uit Duitsland of België, kijk dan ook of het voertuig de status "wacht op keuring" heeft. Zolang die status erbij staat, mag de auto niet de weg op totdat de RDW hem heeft goedgekeurd. Koop je een geïmporteerde auto via een handelaar, vraag dan na of die keuring al is afgerond voordat je tekent.
Waar de kentekencheck niets over zegt
De check is gratis, maar niet compleet. Je ziet geen naam of adres van de huidige eigenaar, want dat is privacygevoelige informatie die de RDW niet publiek deelt. Je ziet ook niet of een auto schade heeft gehad bij een aanrijding, tenzij die schade is vastgelegd bij een keuring. En de kilometerstand die je ziet, is een momentopname: pas als je een eerdere meterstand invoert, beoordeelt het systeem of de huidige stand logisch is.
Wil je weten of een auto ooit total loss is verklaard door een verzekeraar, dan moet je verder kijken dan het kenteken alleen. Dat soort gegevens staat niet in een database die iedereen zomaar kan raadplegen, en daar maken sommige verkopers dankbaar gebruik van.
Zo vul je de check aan voordat je tekent
Vraag de verkoper om het onderhoudsboekje en de facturen van de garage. Een auto die elke twee jaar bij dezelfde garage is geweest, vertelt een eerlijker verhaal dan een kentekencheck ooit kan. Vergelijk de laatst geregistreerde kilometerstand met wat er op de teller staat: een groot verschil is reden om door te vragen, niet om meteen te tekenen.
Kijk ook naar de APK-vervaldatum in de kentekencheck. Loopt de keuring over een paar weken af, reken dan op extra kosten voor onderhoud of reparaties die de verkoper liever niet meer op zich neemt. En twijfel je na de proefrit nog steeds, laat de auto dan voor een paar tientjes nakijken door een onafhankelijke garage voordat je een aanbetaling doet. Die investering weegt niet op tegen een kapotte versnellingsbak die je er een maand later achter komt.
Maak altijd een proefrit, en doe dat niet binnen vijf minuten om de hoek. Een goede proefrit laat dingen zien die geen enkel rapport opvangt: vreemde geluiden bij hoger toerental, een stuur dat trekt, of een koppeling die hoog aanbiedt. Koop je voor het eerst een auto, maak dan vooraf een checklist; onze tips voor de eerste auto aanschaf gaan daar dieper op in.
Pas op met betaalde kentekenchecks
Zoek online op een kenteken en je krijgt tientallen commerciële sites die een "uitgebreid rapport" beloven voor een paar euro. Veel daarvan gebruiken dezelfde open data van de RDW, aangevuld met een eigen database, en rekenen daar geld voor. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar check eerst wat je precies krijgt voordat je betaalt. De ANWB adviseert om altijd met de officiële RDW-check te beginnen en pas daarna te kijken of een betaald rapport nog iets toevoegt.
Dat is ook precies waar veel kopers de mist in gaan: ze betalen voor informatie die ze gratis hadden kunnen opvragen, terwijl het risico waar ze eigenlijk bang voor zijn, namelijk oplichting door de verkoper, met geen enkel rapport is af te dekken. Deze oplichtingstruc bij autoverkoop laat zien hoe verkopers inmiddels te werk gaan, en waarom een kentekencheck daar geen bescherming tegen biedt.
Dit doe je vijf minuten voordat je een aanbetaling doet
Open de RDW-kentekencheck op je telefoon, direct bij de auto. Vergelijk het chassisnummer op het dashboard met wat er op het kentekenbewijs staat. Vraag naar het onderhoudsboekje als dat er nog niet lag. En laat je niet opjagen door een verkoper die zegt dat er "nog drie andere kijkers" zijn: een auto die over twee dagen nog te koop staat, staat ook morgen nog te koop. Vijf minuten controle is vaak het verschil tussen een goede aankoop en een auto die je binnen een maand alsnog naar de garage brengt.