Het is zover: de Cupra Raval is officieel gepresenteerd en de prijzen voor Nederland liggen vast. Met een vanafprijs van 25.990 euro is dit de meest betaalbare elektrische auto die Cupra ooit heeft gemaakt. En eerlijk? De specificaties zijn verrassend indrukwekkend voor dat geld.
Wat kost de Cupra Raval in Nederland?
Cupra heeft vier uitvoeringen aangekondigd, elk met een eigen karakter. Het instapmodel met een 37 kWh batterij en 114 pk komt later dit jaar voor 25.990 euro. Maar de eerste exemplaren die in juni bij de dealer staan, zijn de zogenaamde First Editions.
De Business First Edition kost 31.990 euro en komt met een grotere 52 kWh NMC-accu, 211 pk en een actieradius van maar liefst 444 kilometer. De VZ Rebel, het topmodel, levert 226 pk en kost 37.990 euro. Daarmee is de Raval aanzienlijk goedkoper dan vergelijkbare modellen van bijvoorbeeld Volkswagen of Renault.
Kleiner dan je denkt, ruimer dan je verwacht
Met een lengte van slechts 4,05 meter is de Raval een echte stadsauto. Ter vergelijking: een Volkswagen Polo is nauwelijks groter. Toch voelt het interieur verrassend volwassen. De wielbasis van 2,60 meter zorgt voor fatsoenlijke beenruimte achterin, en de bagageruimte is bruikbaar voor dagelijks gebruik.
Het design is typisch Cupra: scherpe lijnen, verlichte logo's aan voor- en achterzijde, en Matrix LED-koplampen die normaal gesproken voorbehouden zijn aan duurdere auto's. De Raval deelt zijn platform met onder andere de aankomende Volkswagen ID.2 en Skoda Epiq, maar Cupra is als eerste op de markt.
Technologie die je niet verwacht voor deze prijs
Wat opvalt is de hoeveelheid technologie die Cupra in de Raval heeft gestopt. Standaard krijg je Travel Assist, een semi-autonoom rijsysteem dat gas, rem en stuur overneemt op de snelweg. Daar bovenop komt automatisch parkeren, iets waar veel mensen in de stad enorm blij mee worden.
Een slimme toevoeging is de V2L-functionaliteit (Vehicle-to-Load). Daarmee gebruik je de accu van je auto als mobiel stopcontact, handig voor kamperen, een festival of gewoon als noodstroom thuis. De First Editions laden bovendien met 88 kW snelladen, wat betekent dat je in ongeveer 25 minuten van 10 naar 80 procent gaat.
Goedkoper dan een Seat Ibiza met evenveel pk
Misschien wel het meest opvallende feit: de instap-Raval met 114 pk is goedkoper dan een vergelijkbare Seat Ibiza op benzine. Dat is een keerpunt. Voor het eerst hoef je als koper geen financiele afweging meer te maken tussen elektrisch en fossiel in het compacte segment. De lagere onderhoudskosten en goedkopere brandstof maken het verschil alleen maar groter.
Dit is precies het soort auto dat elektrisch rijden naar de massa brengt. Geen dure SUV, geen compromis op technologie, maar een betaalbare stadsauto die gewoon doet wat je nodig hebt.
Wanneer staat de Raval bij de dealer?
De Cupra Raval is nu te bestellen in Nederland. De First Editions worden medio juni verwacht bij de dealers. De reguliere uitvoeringen, waaronder het instapmodel van 25.990 euro, volgen in september of oktober 2026.
De concurrentie slaapt overigens niet. Later dit jaar komen ook de Volkswagen ID.2 en de Renault Twingo Electric (vanaf circa 20.000 euro) op de markt. Maar voorlopig is de Cupra Raval de eerste betaalbare EV die je daadwerkelijk kunt bestellen. En met die combinatie van prijs, bereik en technologie zet Cupra de toon voor een nieuw tijdperk van elektrisch rijden.